铁路信号可靠性与安全性（第二版） / 高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材
￥49.00定价
作者： 燕飞，路德彪
出版时间：2022-11
出版社：中国铁道出版社
- 中国铁道出版社
- 9787113294816
- 2-1
- 465181
- 48249573-6
- 16开
- 2022-11
- 轨道交通信号与控制、交通信息工程及控制
内容简介
本书为高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材之一。全书从铁路信号可靠性与安全性的基本原理出发，全面系统地阐述了铁路相关产品或者设备的可靠性和安全性、产品的故障机理和规律等，包括可靠性度量方法、系统可靠性建模方法、系统可靠性分配与预计方法、产品故障分析与识别、故障预防与可靠性设计、事故致因理论、基于风险的安全管理方法、系统危害的识别与风险评估、风险预防与控制和人为因素对安全的影响等内容。
目录
1 概述
1.1 可靠性与安全性的基本概念
1.2 提升安全水平的实践历程
1.3 可靠性理论的发展趋势
1.4 安全性理论的发展趋势
1.5 可靠性与安全性理论方法在铁路信号系统中的应用
2 可靠性度量方法
2.1 产品故障及其定义
2.2 产品故障的度量方法
2.3 产品寿命规律模型
2.4 产品维修性和可用性度量方法
3 系统可靠性建模方法
3.1 可靠性模型概述
3.2 基于故障逻辑的系统可靠性模型
3.3 基于行为仿真的系统可靠性模型——蒙特卡罗方法
4 系统可靠性分配与预计方法
4.1 可靠性参数指标与要求
4.2 可靠性分配方法
4.3 可靠性预计方法
5 产品故障分析与识别
5.1 概述
5.2 故障模式影响及危害性分析
5.3 潜在通路分析
6 故障预防与可靠性设计
6.1 概述
6.2 降额和裕度设计
6.3 环境防护设计
6.4 余度(冗余)设计
6.5 容错设计
7 事故致因理论
7.1 事件链事故致因模型
7.2 传染病事故致因模型
7.3 系统论事故致因模型
8 基于风险的安全管理方法
8.1 基于规则的安全管理方法
8.2 基于风险的安全管理方法
8.3 风险接受准则
8.4 风险控制方法
8.5 轨道交通安全标准
9 系统危害的识别与风险评估
9.1 危害识别的目的
9.2 危害辨识
9.3 危害的原因分析
9.4 危害的后果分析
9.5 风险矩阵
10 风险预防与控制
10.1 系统层安全设计
10.2 硬件安全设计和冗余结构
10.3 软件安全设计
11 人为因素对安全的影响
11.1 人对于系统安全的影响
11.2 人为因素危险分析模型
11.3 人机接口安全设计
1.1 可靠性与安全性的基本概念
1.2 提升安全水平的实践历程
1.3 可靠性理论的发展趋势
1.4 安全性理论的发展趋势
1.5 可靠性与安全性理论方法在铁路信号系统中的应用
2 可靠性度量方法
2.1 产品故障及其定义
2.2 产品故障的度量方法
2.3 产品寿命规律模型
2.4 产品维修性和可用性度量方法
3 系统可靠性建模方法
3.1 可靠性模型概述
3.2 基于故障逻辑的系统可靠性模型
3.3 基于行为仿真的系统可靠性模型——蒙特卡罗方法
4 系统可靠性分配与预计方法
4.1 可靠性参数指标与要求
4.2 可靠性分配方法
4.3 可靠性预计方法
5 产品故障分析与识别
5.1 概述
5.2 故障模式影响及危害性分析
5.3 潜在通路分析
6 故障预防与可靠性设计
6.1 概述
6.2 降额和裕度设计
6.3 环境防护设计
6.4 余度(冗余)设计
6.5 容错设计
7 事故致因理论
7.1 事件链事故致因模型
7.2 传染病事故致因模型
7.3 系统论事故致因模型
8 基于风险的安全管理方法
8.1 基于规则的安全管理方法
8.2 基于风险的安全管理方法
8.3 风险接受准则
8.4 风险控制方法
8.5 轨道交通安全标准
9 系统危害的识别与风险评估
9.1 危害识别的目的
9.2 危害辨识
9.3 危害的原因分析
9.4 危害的后果分析
9.5 风险矩阵
10 风险预防与控制
10.1 系统层安全设计
10.2 硬件安全设计和冗余结构
10.3 软件安全设计
11 人为因素对安全的影响
11.1 人对于系统安全的影响
11.2 人为因素危险分析模型
11.3 人机接口安全设计
