智能制造——全球工业大趋势管理变革与精益流程再造(精)
￥69.00定价
作者： (美)R.比克·莱瑟
译者：霍春辉，袁少锋 译；
出版时间：2016年1月
出版社：人民邮电出版社
- 人民邮电出版社
- 9787115411433
- 101993
- 2016年1月
- 未分类
- 未分类
- F407.4
内容简介
智能制造是全球制造业都在经历的一场伟大变革。在这一工业智能化的过程中。生产管理，组织绩效考核的很多细节都将发生深刻的变化。而这些变化也正是不断推进智能制造变革的根本力量。
《智能制造(全球工业大趋势管理变革与精益流程再造)(精)》作者R.比克·莱瑟总结自己30年的工程师与生产经理工作经验，详细介绍了如何构建高效的生产制造体系、如何精准评估和控制一线工人的劳动效率和绩效。作者在书中与读者分享了自己在实践中总结的多个提升制造业绩效的管理工具和方法。这些方法可以有效缩短企业生产流程、科学计算出最优生产规模、构建生产制造企业的核心竞争优势。
本书以一家工厂的变迁，介绍了美国在去工业化与工业智能化进程中的很多教训和经验，这对于正站在“中国制造2025”规划新起点上的国内企业来说，无疑有着非常大的借鉴价值，可以让我们少走弯路，稳健前行。
《智能制造(全球工业大趋势管理变革与精益流程再造)(精)》作者R.比克·莱瑟总结自己30年的工程师与生产经理工作经验，详细介绍了如何构建高效的生产制造体系、如何精准评估和控制一线工人的劳动效率和绩效。作者在书中与读者分享了自己在实践中总结的多个提升制造业绩效的管理工具和方法。这些方法可以有效缩短企业生产流程、科学计算出最优生产规模、构建生产制造企业的核心竞争优势。
本书以一家工厂的变迁，介绍了美国在去工业化与工业智能化进程中的很多教训和经验，这对于正站在“中国制造2025”规划新起点上的国内企业来说，无疑有着非常大的借鉴价值，可以让我们少走弯路，稳健前行。
目录
第一章 对于通用汽车，我们该有怎样的期望
面试过程
派克电气公司的诞生
通用汽车（派克的母公司）怎能作出那么多愚蠢决策
那么，今天的通用汽车过得怎么样
通用汽车如何与丰田公司及其丰田生产系统竞争
第二章 即使错了，我们也要找点事做
接下来派克做了一件非常聪明的事
派克培训项目的渊源
派克管理者的好消息与坏消息
迁移至温暖的南方
我们需要的是供应商
墨西哥，我们来了
黑色星期五
不得不因为通用汽车而有所改变
派克轰轰烈烈的国际化
我们还没有准备好
这下我们真的麻烦大了
工业工程培训项目
第三章 为什么这么多聪明人组成的公司却干了很多蠢事
自动化能够拯救我们
那些生产线运行得非常好，那就让我们再试一些更难的事吧
预装启动（Lead Prep Startup）肯定不如预期
能否通过集成生产系统来力挽狂澜
如果IPS未能成功，那么IPSⅡ肯定会成功
远程导线预装（Remote Lead Prep）：是的，这就是答案
怎么能够废掉我们的生产力控制系统呢
绝缘位移部件（IDCs）怎么能帮助我们解决3%的折扣问题呢
让我进入一个新业务怎么样
让我们总结一下
第四章 如何变得更加敏捷
到底什么是丰田生产系统
丰田生产系统法则
派克开发了派克生产系统
好消息是我们在库存方面节约了2500万美元，但是……
准时制生产吗
U单元获得了巨大的声望
单件连续流水作业
总结
第五章 建立合适的生产组织架构
工厂优先会议
让我们修改报告线路（Reporting Lines）以获得更好的支持
沃伦也做过一些正确的事情
理解人类的本性
我们能够将生产上的成功移植到墨西哥，对吗
怎么解决墨西哥工厂的问题
生产监督是非常困难的
第六章 评估绩效，改善绩效
从工艺路线（Routings）到直接人工指南
生产效率
流程效率和操作效率
只测量一种效率指标不行吗
沃伦底线
那么，我们在墨西哥都做了些什么
我终于有机会在韩国把这件事做好
墨西哥工厂能节省多少钱
当你考核绩效的时候
派克的生产效率退步了
第七章 事前计划：执行“丰田第一法则”
什么是常见的工业实践
但是，这样做值得吗
派克演化了，但并非向着好的方向发展
关键的4M之间的关系
线束预先规划
第八章 不要完全依赖计算机
一次千载难逢的机会
控制缺勤率、员工流动率和加班时间是必不可少的
原材料的供应至关重要
总结
第九章 如何缩减单位产品工时
关键的价值流
派克因为工程变更的实施而“抨击”了全过程周期时间
关键活动控制诞生了
系统带来的其他好处
这个系统/理念可以在任何地方起作用
底线
第十章 为生产流程找到最佳规模
葡萄牙将会带路
有些人不想被事实所迷惑
在韩国可以自由发挥
最佳开线数量（最佳加工数量）的确定
总结
第十一章 智能制造会带来哪些转变
后 记
面试过程
派克电气公司的诞生
通用汽车（派克的母公司）怎能作出那么多愚蠢决策
那么，今天的通用汽车过得怎么样
通用汽车如何与丰田公司及其丰田生产系统竞争
第二章 即使错了，我们也要找点事做
接下来派克做了一件非常聪明的事
派克培训项目的渊源
派克管理者的好消息与坏消息
迁移至温暖的南方
我们需要的是供应商
墨西哥，我们来了
黑色星期五
不得不因为通用汽车而有所改变
派克轰轰烈烈的国际化
我们还没有准备好
这下我们真的麻烦大了
工业工程培训项目
第三章 为什么这么多聪明人组成的公司却干了很多蠢事
自动化能够拯救我们
那些生产线运行得非常好，那就让我们再试一些更难的事吧
预装启动（Lead Prep Startup）肯定不如预期
能否通过集成生产系统来力挽狂澜
如果IPS未能成功，那么IPSⅡ肯定会成功
远程导线预装（Remote Lead Prep）：是的，这就是答案
怎么能够废掉我们的生产力控制系统呢
绝缘位移部件（IDCs）怎么能帮助我们解决3%的折扣问题呢
让我进入一个新业务怎么样
让我们总结一下
第四章 如何变得更加敏捷
到底什么是丰田生产系统
丰田生产系统法则
派克开发了派克生产系统
好消息是我们在库存方面节约了2500万美元，但是……
准时制生产吗
U单元获得了巨大的声望
单件连续流水作业
总结
第五章 建立合适的生产组织架构
工厂优先会议
让我们修改报告线路（Reporting Lines）以获得更好的支持
沃伦也做过一些正确的事情
理解人类的本性
我们能够将生产上的成功移植到墨西哥，对吗
怎么解决墨西哥工厂的问题
生产监督是非常困难的
第六章 评估绩效，改善绩效
从工艺路线（Routings）到直接人工指南
生产效率
流程效率和操作效率
只测量一种效率指标不行吗
沃伦底线
那么，我们在墨西哥都做了些什么
我终于有机会在韩国把这件事做好
墨西哥工厂能节省多少钱
当你考核绩效的时候
派克的生产效率退步了
第七章 事前计划：执行“丰田第一法则”
什么是常见的工业实践
但是，这样做值得吗
派克演化了，但并非向着好的方向发展
关键的4M之间的关系
线束预先规划
第八章 不要完全依赖计算机
一次千载难逢的机会
控制缺勤率、员工流动率和加班时间是必不可少的
原材料的供应至关重要
总结
第九章 如何缩减单位产品工时
关键的价值流
派克因为工程变更的实施而“抨击”了全过程周期时间
关键活动控制诞生了
系统带来的其他好处
这个系统/理念可以在任何地方起作用
底线
第十章 为生产流程找到最佳规模
葡萄牙将会带路
有些人不想被事实所迷惑
在韩国可以自由发挥
最佳开线数量（最佳加工数量）的确定
总结
第十一章 智能制造会带来哪些转变
后 记
