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出版时间:2021-06

出版社:中国铁道出版社

获奖信息:国家出版基金项目  

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  • 中国铁道出版社
  • 9787113279547
  • 1-1
  • 422094
  • 47249159-6
  • 16开
  • 2021-06
  • 440
  • 管理学
  • 管理科学与工程
  • 交通运输
  • 本科
作者简介
贾俊芳,北京交通大学交通运输学院副教授,从事铁路旅客运输方面的教学与科研工作 ,带领铁路旅客运输教学团队,在教材编写、课程建设、科学研究、试验平台建设等成绩突出,先后主持完成研究原铁道部、国家铁路局、铁路局、世行等领域的科研项目近30项,主编出版《铁路旅客运输》《旅客运输》《铁路旅客运营管理》《城市轨道交通客运服务管理》《公关与礼仪》等多部教材。,张建平,1984年11月出生,毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业、工学硕士,现为国家铁路局规划与标准研究院运输经济研究所高级工程师,国家铁路局铁路科技标准规划入库专家。具有近10年铁路运输基层工作经验,目前主要从事铁路运输规划、铁路运输服务、铁路运输经济研究。参与编写《高铁经济学导论》《高速铁路旅客服务》《高速铁路行车技术管理》《铁路旅客运输》《铁路旅客运营管理》等著作教材,发表论文10余篇,参与《中国高速铁路安全治理战略研究》《交通强国铁路建设标准研究》等中国工程院、国家铁路局课题5项。获国家铁路局铁路重大科技创新成果库入库成果5项,获北京铁路局职工培训创新成果、优秀论文、合理化建议等奖项8项。获国家铁路局建工立业、优秀共产党员荣誉称号,获北京铁路局十大杰出青年荣誉称号,以及先进工作者等其他局级荣誉称号6次。
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内容简介
本书为国家出版基金项目,是高速铁路工程技术创新丛书之一,由国家铁路局组织编写。反映了我国高速铁路隧道在新原理、新方法、新结构、新技术、新工艺等方面所取得的技术进步,特别是在高速铁路隧道勘察设计、施工建造、防灾救援等方面的技术进步


(1)结合高速铁路隧道线路线形标准高、空气动力学效应显著、衬砌结构受力复杂、运营防灾救援难度大、隧道维修养护困难等技术特点,阐述了高速铁路隧道的总体设计原则和技术标准,并从矿山法、盾构法、TBM法三方面论述了高速铁路隧道的建设关键技术;


(2)鉴于我国地质情况多样,地震频发,本书还对复杂与特殊环境高速铁路隧道修建技术、高速铁路隧道抗震设计进行了论述;


(3)由于高速铁路隧道运营防灾和长期安全性是关系高速铁路运行质量和可持续发展的重要因素,因此,本书各辟专章对高速铁路隧道防灾救援与运营通风、高速铁路隧道服役状态评估与维护进行了阐述;


(4)结合矿山法、盾构法、TBM法建设的三座代表性高速铁路隧道,进行了工程案例剖析和示范。
目录
贾俊芳,1962年7月出生,北京交通大学交通运输规划与管理工学硕士,北京交通大学副教授一级,硕士生导师,“铁路旅客运输”“高速铁路客运服务”等本科专业主干课程负责人,“高速铁路运输服务”研究生课程负责人,国家铁路局专家库专家。主要研究领域是铁路运输组织现代化、铁路客运服务、铁路客运组织。主编著作共7部:《铁路旅客运输》、《高速铁路客运服务》、《旅客运输》、《铁路旅客运营管理》、《铁路旅客运输》(英文版)、《轨道交通服务质量管理》、《公关与礼仪》;副主编著作2部:《铁路旅客运输组织》《公共关系理论与实务》。主持完成中国铁路总公司、国家铁路局、世行等领域的科研项目近30项,包括“铁路客运市场整体需求结构研究”“客运专线和既有线能力综合运用与投资效益研究”“铁路旅客运营指标体系与计算方法研究”“客运专线客运综合交通枢纽站系统技术研究”“广铁集团站车服务旅客满意度调查与分析”“铁路旅客运输权责关系研究”“《铁路旅客运输规程》修订研究”等。获得北京市优秀德育工作者,北京交通大学“我最敬爱的老师”称号,校级教学成果二等奖2项。被评为“三育人”“教书育人”先进个人、优秀班主任、优秀主讲教师、教学促进师等。

张建平,1984年11月出生,北京交通大学交通运输规划与管理工学硕士,国家铁路局规划与标准研究院运输经济研究所高级工程师,国家铁路局铁路科技标准规划入库专家。具有近10年铁路运输基层工作经验,主要从事铁路运输规划、铁路运输服务、铁路运输经济研究。参与编写《高铁经济学导论》《高速铁路客运服务》《高速铁路行车技术管理》《铁路旅客运输》《铁路旅客运营管理》等教材,发表论文10余篇,参与“中国高速铁路安全治理战略研究”“交通强国铁路建设标准研究”等中国工程院、国家铁路局课题5项。获国家铁路局铁路重大科技创新成果库入库成果5项,获北京铁路局职工培训创新成果、优秀论文、合理化建议等奖项8项。获国家铁路局建功立业、优秀共产党员,北京铁路局十大杰出青年荣誉称号以及先进工作者等其他局级荣誉称号6次。