单元1 概述
1．1 发动机电子控制技术的发展史
1．1．1 汽油机电子控制技术的发展史
1．1．2 柴油机电子控制技术的发展史
1．1．3 发动机电控技术的发展趋势
1．2 发动机电子控制系统的组成
1．3 汽油机燃油喷射系统的分类
1．3．1 按啧油器的喷射部位分类
1．3．2 按喷油器的喷射方式分类
1．3．3 按喷射系统的控制方式分类
1．3．4 按进气量的测量方式分类

单元2 传感器及其检测
2．1 空气流量传感器
2．1．1 卡尔曼涡流式空气流量传感器
2．1．2 热线式和热膜式空气流量传感器
2．2 压力传感器
2．2．1 压力传感器的种类和作用
2．2．2 压力传感器的结构与工作原理
2．2．3 压力传感器的检测
2．3 曲轴与凸轮轴位置传感器
2．3．1 曲轴与凸轮轴位置传感器的结构与工作原理
2．3．2 典型的曲轴与凸轮轴位置传感器
2．3．3 曲轴与凸轮轴位置传感器的工作电路
2．3．4 曲轴与凸轮轴位置传感器的检测
2．4 节气门位置传感器
2．4．1 节气门位置传感器的结构与工作原理
2．4．2 节气门位置传感器的工作电路
2．4．3 节气门位置传感器的检测
2．5 加速踏板位置传感器与电子节气门
2．5．1 加速踏板位置传感器
2．5．2 发动机电子节气门系统
2．5．3 电子节气门系统各组件的检查
2．6 温度传感器
2．6．1 冷却液温度传感器
2．6．2 进气温度传感器
2．7 氧传感器
2．7．1 氧传感器的结构与工作原理
2．7．2 宽带式氧传感器
2．7．3 氧传感器的工作电路
2．7．4 氧传感器的常见故障
2．7．5 氧传感器的检测
2．8 爆震传感器
2．8．1 爆震传感器的结构与工作原理
2．8．2 爆震传感器的工作电路
2．8．3 爆震传感器的检测
2．9 开关量信号
2．9．1 点火开关信号
2．9．2 启动信号
2．9．3 空挡启动开关信号
2．9．4 空调开关信号

单元3 发动机ECU
3．1 输入回路
3．2 单片微型计算机
3．2．1 中央处理器
3．2．2 存储器
3．2．3 输入／输出（I／O）接口
3．2．4 总线
3．3 输出回路
3．4 ECU的工作原理
3．5 ECU的工作电路

单元4 燃油供给控制
4．1 燃油压力调节器
4．1．1 安装在燃油分配管上的燃油压力调节器
4．1．2 集成在燃油泵上的燃油压力调节器
4．2 电动汽油泵
4．2．1 电动汽油泵的结构与工作原理
4．2．2 电动汽油泵的控制电路
4．2．3 常见车型的油泵控制电路
4．3 燃油分配管
4．4 燃油供给系统的检测与诊断
4．4．1 检测燃油供给系统的注意事项
4．4．2 燃油泵的检查
4．4．3 燃油压力调节器的检查
4．4．4 燃油压力的检查

单元5 汽油喷射控制
5．1 喷油器
5．1．1 喷油器的基本结构
5．1．2 喷油器的种类和驱动电路
5．2 汽油喷射控制过程
5．2．1 喷油正时控制
5．2．2 喷油量控制
5．2．3 断油控制
5．3 汽油喷射系统的检测与诊断
5．3．1 啧油器的检测
5．3．2 燃油切断转速的检查
5．3．3 数据流测试
5．4 汽油缸内直喷系统
5．4．1 缸内直喷系统的组成
5．4．2 缸内直喷系统主要组件的结构
5．4．3 缸内直喷系统维修注意事项

单元6 点火控制
6．1 微机控制点火系
6．1．1 分电器点火系
6．1．2 无分电器点火系
6．2 点火控制过程
6．2．1 点火时刻控制
6．2．2 点火导通角控制
6．3 微机控制点火系的故障诊断
6．3．1 火花测试的方法
6．3．2 初级电路测试的方法
6．3．3 次级电路测试的方法
6．3．4 相关传感器的检查方法

单元7 怠速控制
7．1 怠速控制装置
7．1．1 节气门直动式怠速控制机构
7．1．2 旁通气道式怠速控制阀
7．1．3 怠速控制阀的控制电路
7．2 怠速控制过程和控制内容
7．2．1 怠速控制的过程
7．2．2 怠速控制的内容
7．3 怠速控制系统的维护、检测与诊断
7．3．1 怠速控制系统的维护
7．3．2 怠速控制阀的检测
7．3．3 怠速控制系统的故障诊断

单元8 燃油蒸气排放控制
8．1 燃油蒸气排放控制系统
8．2 燃油蒸气排放控制过程
8．3 燃油蒸气排放控制系统的检测与诊断
8．3．1 活性炭罐电磁阀的检测
8．3．2 燃油蒸气排放控制系统的故障诊断

单元9 废气再循环控制
9．1 废气再循环控制系统的组成
9．2 废气再循环控制系统部分传感器和执行器的结构
9．2．1 废气再循环控制阀及其开度传感器
9．2．2 废气再循环电磁阀
9．2．3 废气再循环线性电磁阀
9．2．4 NOx传感器
9．3 废气再循环系统的控制原理
9．4 废气再循环控制过程
9．5 废气再循环控制系统的检测与诊断
9．5．1 废气再循环控制阀的检测
9．5．2 废气再循环电磁阀的检测
9．5．3 废气再循环控制系统的故障诊断

单元10 进气控制
10．1 谐波增压进气控制
10．1．1 谐波增压进气系统
10．1．2 谐波增压进气系统的控制过程
10．1．3 谐波增压进气系统的检测
10．2 进气增压控制
10．2．1 机械增压
10．2．2 涡轮增压
10．3 可变配气相位控制
10．3．1 丰田智能可变气门正时系统
10．3．2 本田可变气门正时和气门升程电子控制系统
10．3．3 通用可变气门正时系统
10．3．4 可变气门正时系统常见故障诊断

单元11 故障自诊断
11．1 故障白诊断系统
11．1．1 故障自诊断的工作原理
11．1．2 故障信息的读取
11．1．3 故障自诊断系统的故障诊断
11．2 第二代车载诊断系统
11．2．1 OBD-Ⅱ的主要功能
11．2．2 OBD-Ⅱ系统的监测
11．2．3 驾驶循环与暖机循环
11．2．4 发动机故障指示灯
11．2．5 故障代码的类型、定义及冻结帧
11．2．6 OBD-Ⅱ车辆的故障诊断
11．2．7 故障代码的清除

单元12 失效保护与应急备用系统
12．1 失效保护系统
12．2 应急备用系统

单元13 柴油机电控喷油技术
13．1 概述
13．1．1 柴油机电控技术的发展史
13．1．2 柴油机电控技术的分类
13．2 高压共轨式柴油喷射系统的组成
13．3 高压共轨式柴油喷射系统主要组件的结构与工作原理
13．3．1 电动燃油泵
13．3．2 高压泵总成
13．3．3 公共油轨组件
13．3．4 电控喷油器
13．4 高压共轨式柴油喷射系统的控制过程
13．4．1 喷射量控制
13．4．2 喷油压力控制
13．4．3 多段喷射的控制
13．5 高压共轨式柴油喷射系统的故障诊断
13．5．1 故障诊断的一般原则
13．5．2 故障代码的读取方法
参考文献