本书以民航飞机为主要对象，依据我国民航相关规章，结合飞机设计、发动机设计、航空公司运营管理和环境条件，系统介绍了空气动力学原理和飞机的主要性能。
全书共分十三章，内容涵盖空气动力学、飞行力学和飞机性能分析的理论基础、方法和应用。第一章介绍飞机的分类和主要组成；第二章介绍国际标准大气的概念；第三章介绍空气动力学的基本概念；第四章介绍螺旋桨的工作原理；第五章介绍飞机的稳定性与操纵性；第六章介绍直升机的飞行原理；第七章介绍飞机性能分析的研究内容和基本方法；第八章至第十三章介绍飞机性能，包括爬升、下降、盘旋、巡航、起飞和着陆性能分析。
本书可作为高等院校相关专业本科生或研究生教材和相关教师的参考资料，也可作为工程技术人员的参考用书。
图书详情 | 《飞行性能工程学》
图书分类 一 〉工学 一 〉航空宇航科学与技术
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民航特色专业系列教材 : 飞行性能工程学
田勇 著；
2020年9月
科学出版社
- 折后价：￥79.00 定价：￥79.00
- 科学出版社
- 9787030445957
- 1-5
- 195246
- 49223628-6
- 平装
- 16开
- 2020年9月
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- 510
- 344
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- 工学
- 航空宇航科学与技术
- 0825
- V212.13
- 航空航天等
- 本科
- 重版
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内容简介：
目录
丛书序前言第1章 飞机概述1.1 飞机的分类1.2 飞机的主要组成1.2.1 机身1.2.2 机翼1.2.3 尾翼1.2.4 起落装置1.2.5 动力装置1.3 操纵飞机的基本方法1.3.1 操纵系统1.3.2 操纵方法第2章 大气概述2.1 气体状态方程2.1.1 大气分层2.1.2 空气的密度、温度和压强2.1.3 空气的黏性和压缩性2.2 国际标准大气2.2.1 标准大气2.2.2 国际标准大气表2.2.3 非标准大气第3章 空气动力学3.1 空气流动3.1.1 气流和相对气流3.1.2 流线和流线谱3.1.3 连续性定理3.1.4 伯努利定理3.2 高度和速度3.2.1 全、静压系统3.2.2 高度3.2.3 速度3.3 高速气流3.3.1 高速气流特性3.3.2 高速气流的连续性定理和伯努利定理3.4 升力和阻力3.4.1 亚音速阶段3.4.2 跨音速阶段3.4.3 超音速阶段3.4.4 后掠翼的空气动力特性第4章 螺旋桨的空气动力4.1 螺旋桨的结构4.1.1 螺旋桨简介4.1.2 螺旋桨的运动4.1.3 桨叶迎角的变化4.2 拉力和旋转阻力4.2.1 螺旋桨的拉力和旋转阻力4.2.2 影响螺旋桨的拉力和旋转阻力的因素4.3 螺旋桨拉力在飞行中的变化4.3.1 螺旋桨的变距4.3.2 拉力随油门位置的变化4.3.3 拉力随飞行速度的变化4.3.4 拉力随飞行高度的变化4.4 螺旋桨的负拉力4.4.1 飞行速度过大而油门比较小时负拉力的产生4.4.2 飞行速度不太大而油门过小时负拉力的产生4.4.3 发动机空中停车时负拉力的产生4.5 螺旋桨的有效功率和效率4.5.1 螺旋桨的有效功率4.5.2 螺旋桨的效率4.6 螺旋桨的副作用4.6.1 螺旋桨的进动4.6.2 螺旋桨的反作用力矩4.6.3 螺旋桨滑流的扭转作用第5章 飞机的稳定性与操纵性5.1 飞机的重心与坐标轴5.1.1 飞机的重量5.1.2 飞机的重心5.1.3 飞机的坐标轴5.2 飞机的平衡5.2.1 飞机的俯仰平衡5.2.2 飞机的方向平衡5.2.3 飞机的横侧平衡5.2.4 侧向平衡5.3 飞机的稳定性5.3.1 稳定性定义5.3.2 飞机的俯仰稳定性5.3.3 飞机的方向稳定性5.3.4 飞机的横侧稳定性5.3.5 侧向稳定性5.3.6 影响飞机稳定性的因素5.4 飞机的操纵性5.4.1 飞机的俯仰操纵性5.4.2 飞机的方向操纵性5.4.3 飞机的横侧操纵性5.4.4 侧向操纵性5.4.5 影响飞机操纵性的因素5.4.6 飞机的稳定性和操纵性的关系第6章 直升机6.1 直升机的分类6.2 直升机的结构6.2.1 机身6.2.2 旋翼6.2.3 动力装置6.2.4 传动和操纵系统6.2.5 尾梁和尾桨6.2.6 着陆装置6.3 直升机的飞行原理6.3.1 旋翼受力6.3.2 动力传递和控制6.3.3 操纵及性能第7章 飞机性能分析方法7.1 推力法7.1.1 飞机的推力曲线7.1.2 推力曲线上的特征点7.2 功率法7.2.1 飞机的功率曲线7.2.2 功率曲线上的特征点7.3 能量法7.3.1 能量高度概念7.3.2 能量变化率7.3.3 变速上升的上升率7.4 平飞性能参数7.4.1 平飞性能参数的变化7.4.2 飞行包线7.4.3 环境包线第8章 爬升8.1 爬升性能参数8.1.1 运动方程8.1.2 上升性能参数8.1.3 上升操纵原理8.2 航路爬升方式8.2.1 典型爬升剖面8.2.2 航路爬升方式8.3 航路爬升性能8.3.1 爬升性能指标8.3.2 爬升性能图表第9章 下降9.1 下降性能参数9.1.1 运动方程9.1.2 下降特性参数9.1.3 下降操纵原理9.2 航路下降方式9.2.1 典型下降剖面9.2.2 航路下降方式9.3 航路下降性能9.3.1 下降性能指标9.3.2 下降性能图表第10章 盘旋10.1 盘旋性能参数10.1.1 运动方程10.1.2 盘旋中的过载系数10.1.3 盘旋所需速度10.1.4 盘旋所需推力（或拉力）和功率10.1.5 盘旋半径10.1.6 盘旋时间10.1.7 盘旋所需燃油10.2 盘旋的操纵原理10.2.1 盘旋的三个阶段10.2.2 盘旋的限制10.2.3 风对盘旋的影响10.2.4 侧滑对盘旋的影响10.2.5 螺旋桨副作用对盘旋的影响10.3 等待10.3.1 空中等待方式10.3.2 等待性能图表第11章 巡航11.1 巡航性能参数11.1.1 续航时间11.1.2 巡航距离11.1.3 巡航速度11.1.4 巡航高度11.2 巡航性能计算11.2.1 巡航性能图表11.2.2 巡航性能举例11.3 一发停车巡航11.3.1 一发停车后飞机的性能11.3.2 等时点和返航点第12章 起飞12.1 滑行12.1.1 推出12.1.2 滑行12.2 起飞12.2.1 起飞全过程12.2.2 起飞相关速度12.2.3 起飞性能分析第13章 着陆13.1 进场13.1.1 起落航线13.1.2 仪表着陆系统13.2 复飞13.2.1 复飞全过程13.2.2 复飞爬升梯度13.3 着陆13.3.1 着陆全过程13.3.2 着陆相关速度13.3.3 着陆性能分析参考文献符号说明常用单位
